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冷油器基礎(chǔ)知識(shí)
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連云港市長(zhǎng)利機(jī)械設(shè)備有限公司簡(jiǎn)介下冷油器基礎(chǔ)知識(shí)，冷油器是電力系--汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備，冷油器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)-現(xiàn)熱交換，從而保-軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正-運(yùn)行。
-，什么是冷油器？
連云港市長(zhǎng)利機(jī)械設(shè)備有限公司簡(jiǎn)介下冷油器基礎(chǔ)知識(shí)，冷油器是電力系--汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備，冷油器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)-現(xiàn)熱交換，從而保-軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正-運(yùn)行。
二，冷油器的作用？
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正-運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了-部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正-運(yùn)行，潤(rùn)滑油溫-須保持-定范圍內(nèi)，-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升-般為10~15℃，因而-須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。主機(jī)冷油器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在冷油器-進(jìn)行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的(同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
三，冷油器主要用于那些地方？
在潤(rùn)滑油需要循環(huán)和對(duì)潤(rùn)滑油降溫的地方，都需要冷油器，以火力發(fā)電廠為例子，冷油器主要有：主機(jī)潤(rùn)滑油冷油器，EH油冷油器，給水泵潤(rùn)滑油冷油器，液耦工作油冷油器，小汽輪機(jī)潤(rùn)滑油冷油器，-封油冷油器，磨煤機(jī)潤(rùn)滑油站冷油器，控制油站冷油器，引風(fēng)機(jī)油站，送風(fēng)機(jī)油站及-次風(fēng)機(jī)油站冷油器等。
四，冷油器的冷卻介質(zhì)是什么？
-般情況下，冷油器的介質(zhì)為循環(huán)水，由于循環(huán)水分為開工循環(huán)水和閉式循環(huán)水，隨著對(duì)于運(yùn)行可靠-和安全-的提高，冷油器的冷卻介質(zhì)大-使用閉式循環(huán)水，其水質(zhì)-等同于除鹽水和凝結(jié)水水質(zhì)。
五，冷油器分為哪些類型，各有什么--？
冷油器按照結(jié)-方式可以分為管式冷油器和板式冷油器。
管式冷油器換熱-果差，但造-低，占地面積小，用于小型發(fā)電機(jī)組。
板式冷油器換熱-果-，但造成較高，占地面積大，主要用于大型發(fā)電機(jī)組。
六， 汽輪機(jī)組的冷油器工作過程是怎樣的？
潤(rùn)滑油從殼體下部進(jìn)入，經(jīng)-間帶孔的大隔板和不帶孔的小隔板交替流向-心或四周，油在管外呈曲折運(yùn)動(dòng)，-后由殼體的上部油出口流出。冷卻水由水室進(jìn)入，經(jīng)四個(gè)流程仍由下水室排出。冷油器充油時(shí)，出入口油門及 放空氣門開啟，用低壓油泵出口門限制油壓進(jìn)行充油，注意充油速度不可過-，油側(cè)空氣排凈關(guān)閉，充油-。充油時(shí)，注意防止油側(cè)-壓，設(shè)備損壞。冷油器充滿油后方可通冷卻水。出口水門保持全開，用入口冷卻水進(jìn)行油溫調(diào)整。
兩臺(tái)冷油器采用并聯(lián)運(yùn)行，-臺(tái)備用。
七，冷油器切換注意事項(xiàng)
機(jī)組運(yùn)行-進(jìn)行冷油器的切換操作時(shí)，應(yīng)遵守-投入后切除的原則。操作時(shí)要由有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行，同時(shí)還應(yīng)有-人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。監(jiān)視潤(rùn)滑油溫、油壓及軸瓦溫度，防止發(fā)生誤操作，造成機(jī)組跳閘、設(shè)備損壞事故。操作要緩慢進(jìn)行，投入冷油器時(shí)緩慢開啟入口油門，防止油壓波動(dòng)，同時(shí)排凈空氣。停止時(shí)關(guān)閉出口油門，關(guān)閉冷卻水入口門。（在切換時(shí)-須有人監(jiān)護(hù)，和DCS人員-時(shí)聯(lián)系，確?？諝馀疟M，緩慢操作，防止油壓波動(dòng)跳機(jī)。）
八，簡(jiǎn)述單臺(tái)冷油器投入的操作順序
1、-查冷油器放油門是否關(guān)閉
2、微開冷油器進(jìn)油門，開啟空氣門，將空氣放盡，關(guān)閉油側(cè)空氣門
3、在操作-嚴(yán)格監(jiān)視油壓、油溫、油味、油流正-
4、慢關(guān)退出冷油器出油門，注意調(diào)整油溫，注意潤(rùn)滑油壓不應(yīng)-允許范圍直至全關(guān)。
5、潤(rùn)滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進(jìn)油門。
九、簡(jiǎn)述單臺(tái)冷油器退出的順序
答：（1）確定要退出冷油器以外的冷油器運(yùn)行正-
（2）緩慢關(guān)閉退出冷油器的出水門，開大其他冷油器進(jìn)水門，保持冷油器出油溫度在許可范圍內(nèi)
（3）冷油器出油溫度穩(wěn)定后，慢關(guān)進(jìn)水門，直至全關(guān)
（4）慢關(guān)退出冷油器出油們，注意調(diào)整油溫，注意潤(rùn)滑油壓不-許可范圍，直至全關(guān)
（5）潤(rùn)滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進(jìn)油門。
十，冷油器運(yùn)行注意事項(xiàng)。
1、運(yùn)行-監(jiān)視進(jìn)出口油溫和水溫變化情況，及時(shí)調(diào)整，保-潤(rùn)滑油溫在35-45℃之間，-般要求38-42℃之間。
2、運(yùn)行-冷卻水壓力應(yīng)小于油壓，防止泄-時(shí)水-入油-，影響潤(rùn)滑-果。
3、如發(fā)現(xiàn)水-帶油，應(yīng)及時(shí)查找原因，并-切監(jiān)視油質(zhì)及油箱油位，如有泄-，立即切換至備用冷油器運(yùn)行。
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